C６sport しぶろぐ〔 C4 ＋ C6 ＝シトロエン〕/ウェブリブログ

C６sport

<< 作成日時： 2008/08/02 21:26 >>

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というグレードがあるわけではないのですが、早起きしたので箱根に行ってきました。

ここのところ休日に早起きするとｍｐ３↓でぶらりと出かけているのですが、たまにはC６でスポーツ走行もいいかなと思い出掛けました。
だいたいいつも５時頃に出て、道路が混み始める７時には帰ってくるパターンです。

C６は普段使うことのないスポーツモードに設定。
高回転型のエンジンブレーキが利くシフトスケジュールと、かっちりした乗り心地になります。

車体の大きさから人馬一体という感じではありませんが、どっしりとした安定感があるままで山道を苦もなく駆け抜けます。
山道でもいつの間にかスピードが上がっているのはいつもと同じ。
スピード感はないが実際は結構速く走れているようだ。

大きい分、きびきびした感じはないがスポーツ走行は十分楽しめます。
途中から気がついたのだが、ＥＳＰがヘッドアップディスプレイのなかで時々点滅していた。
タイヤが鳴るような急カーブでは何ごともないように運転のアシストをしていたのでした。

下り坂でも適切なギアになり、MTで走っているのと何ら変わりがないので気分がいい。
シーケンシャルを使ったのは箱根新道の長い下りだけだった。

これは快適そのもの。
硬い足回りでバタつくこともなく常に路面にへばりついているような感じなのでとても安心感がある。

ステアリングのクイックさも山道となるとちょっと物足りないが、そういうクルマではないので不満はなし。

スポーツ走行でガツガツ走るのが好きな方はドイツ車なりをどーぞ。
シトロエンはあくまでもスムーズに駆け抜ける感じなんだと思いました。