C6クーラント

ガソリンスタンドで給油中にフロントウインドウを拭いてもらったところ、なんだかクーラントのにおいがするんだけど漏れてないですかね?といわれる。
そんなにしょっちゅうエンジンフードを開けて始業点検をしているわけではないが、ハイドロのシトロン乗りとしてなにか漏れがないか車両の下周りはよくチェックしている。

たしかににおいはするのだが何か漏れている様子はない。
IMG_9112.jpg
そんなことから数週間経ち、クーラントのリザーブタンクをチェックしてみると容量はMINに近い状態になっている。
相変わらず漏れの様子はないので、給油とあわせてクーラントを足してもらい様子を見ることにした。
IMG_9111.jpg
C6はコックピットに水温計がないのでどうなっているのかわからないが、気を付けないとオーバーヒートの可能性があるのかもしれないけどクーラントの量が減ったり水温が上がったりすると警告の表示が出るのだろうと思っている。
でもセンサーが劣化してきている可能性もあるかもしれないから、始業点検とかはこまめにしたほうがいい年数になってきているのだろうね。

年を越したらまた車検なので、その前に整備に出す機会があるかもしれない。

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この記事へのコメント

c6grisalumi
2019年11月26日 20:24
今晩は。
私のC6でも同じ症状があり、ディーラーさんの点検ではラジエター上部にクーラントの滲みが出ているので、そろそろラジエター交換の時期にさしかかっているとのことでした。併せてホース類も交換した方が良いとのアドバイス戴きました。ラジエターは8.7諭吉だそうですが、ホース類+作業費が別途かかるとのこと。RSウーノさんのBlogでも8/10の記事「マカロン崩壊」でエアーブリードタンク崩壊によるトラブルが紹介されてますよね。 私はフロントのウィンカーランプユニットの部品取り寄せ中で、部品が届き次第ラジエター交換と一緒に作業卯をしてもらう予定でいます。以上、ご参考まで。
pea-ka
2019年11月26日 22:35
>c6grisalumiさん
ありがとうございます。
早速チェックしてみます。